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東莞伺服壓力機在發動機缸蓋閥座壓裝的應用

責任編輯:鑫臺銘  發布時間:2020-11-10
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伺服壓力機與傳統壓力機在發動機缸蓋閥座壓裝工藝的區別:

1、傳統缸蓋閥座壓裝采用液壓或者氣液增壓系統,配置外置力和位移傳感器,通過PLC進行過程數據采集和壓裝控制。

2、新型缸蓋閥座壓裝采用伺服壓力機生產,采用全過程監控技術和拐點控制技術,可監控到閥座導入、配合是否良好,壓裝完成是否貼緊端面,并且在貼緊后及時停止,適應不同的公差帶來不同壓裝力的要求,避免過多的力作用在缸體上,最終實現在線檢測和降低裝配帶來的隱患。


東莞伺服壓力機在發動機缸蓋閥座壓裝的應用


鑫臺銘東莞伺服壓力機生產發動機缸蓋閥座的關鍵技術:

1、使用伺服壓力機,相對PLC控制的壓裝系統,采集頻率更高,系統控制響應更快,從而實現精密的壓裝。

2、伺服壓力機系統包絡線的公差窗口、拐點檢測的公差窗口功能,實現了壓裝過程的全過程監控和拐點力檢測和及時停止的功能。

伺服壓力機生產發動機缸蓋閥座開發及應用進展:

1、通過壓裝工藝更改,可實現缸蓋閥座壓裝過程的全過程檢測。

2、避免了閥座導入啃邊造成的裝配缺陷。

3、實現了壓裝到底一體在線檢測的功能。

4、避免了因為產品公差的因素造成缸體可能的受力過大帶來的隱患。

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